競價拍賣從10月4日起至10月8日止，底價係以10月1日前興櫃有成交之30個營業日其成交均價簡單算術平均數之七成為其上限，而星宇航空將競拍底價敲定為每股17.39元，最低每標單位為1仟股，並依投標價格高者優先得標，每一得標人應依其得標價格認購。
此外，星宇航空將於10月15日開始公開申購，如得標總數量達該次競價拍賣數量，公開申購價以各得標單單價及其數量加權平均所得之價格為之，並以最低承銷價格1.15倍為上限，故暫定為每股20元。
星宇航空成立於民國107年5月2日，雖受疫情衝擊，但仍循計畫完成多項硬體建設及取得各項認證，同時也培育了許多優良航空人才。此外，星宇航空也於疫情期間持續佈局航點，並引進新機擴大運能，提前為解封人潮預做準備。疫後受惠旅遊市場強勁復甦，繳出了漂亮的營運成績單。112年總營收為224.72億元，年增568%，疫後第一年即由虧轉盈，小幅獲利，稅後淨利1.49億元，每股盈餘0.08元。113年上半年營收為163.33億，年增65%，稅後淨利9億，年增172%，每股盈餘0.39元，相較去年同期增加0.21元。113年1-8月客運營收為202.88億元，年增率62%，主要於全球客運需求回升，票價維持高檔，載客率均維持八成以上，同時新機持續交付，提升整體運力。除此之外，113年1-8月貨運營收為17.65億元，年增率83%，成長主因除公司持續引進廣體客機增加北美航班及載貨容量外，因應電商及AI相關產品需求持續成長，市場急單陸續湧現導致艙位供不應求，載貨量表現優異。
星宇航空立志打國際盃，看好台灣位於快速成長之亞太航空市場，具備成為轉機樞紐的地理優勢，將整個亞洲視為腹地，全力發展北美東南亞轉機航網。星宇航空現有機隊規模共24架，預計年底將會再交2架A350-900，機隊數達到26架，並將持續引進空中巴士系列機型，
預計2029年整體機隊規模可達53架。航網部分，星宇航空截至2024年12月共飛航31條航線，除綿密的亞洲區域航網，亦擴及北美西岸三大城市：洛杉磯、舊金山及西雅圖三條航線，更與阿拉斯加航空的緊密合作，未來會持續尋求與不同航空業者簽訂客、貨運聯航協
定，期望爭取更多策略性合作機會，共同創造雙贏局面，並持續以精品航空的高規格禮賓待遇，為旅客提供更優質的飛行體驗，並將過去沉潛耕耘的結果陸續發酵，未來星宇的營運成長可以期待。