守護行車安全 照明全方位
為確保道路交通安全，地下道以及隧道內照明必須24小時不間斷，所產生的電費以及設施耗損的成本連年增加。從傳統燈具更換為LED燈具，除了能節省更大量的電費支出外，隧道LED燈具耐候性及穩定性也同時降低了設施維護成本，成為國內其他縣市改善道路照明的一個借鏡。基隆路車行地下道有汽機車共同車道，內部又有匯流分流閘道，加上位處市區車流量大、事故風險高，相對的燈光要求將更為嚴苛。依據國際照明委員會CIE088隧道照明標準，設計了可根據隧道外日照程度動態調整隧道內明暗度的完整隧道智慧照明系統方案，臺北市已改造完成的8條隧道，包含民權隧道、金龍隧道、懷恩隧道、康樂隧道、莊敬隧道、辛亥隧道、大湖隧道、安泰隧道及基隆路地下道，全數總長約3996.5公尺，共安裝約4080套配合飛利浦Baselogic、TunneLogic系統串聯的LED隧道燈，是國內大體量LED隧道燈項目。舒適的視覺效果，有效避免了不友善的光源對駕駛員產生的眩目感和頻閃，大幅提升了隧道交通通行的安全性和舒適感。這次換裝飛利浦智慧照明系統，預估累計一年將會省下343萬度用電量，相當於6864台冷氣機，減少2100公噸的排碳量。相較於傳統的鈉氣燈具，LED隧道照明的總用電量節省50%以上，實際用電量更下降了70%。
瞳孔因應光線改變大小 防眩光、防昏暗，不只是亮不亮的問題
根據台灣內政部警政署統計2020年因交通事故傷亡人數高達30.6萬人，而夜間死亡肇事人數據交通部公告為其他時段的9.5倍。農曆年是交通用路需求激增的時間點，不同的天候與光線強度常造成瞳孔變化劇烈，導致視線不清，若在隧道行駛，最困擾且容易造成意外事故的原因包含：光線忽然變化、隧道內燈光昏暗、太亮產生眩光等三大問題。吳建良醫師進一步表示：「人在白天和夜晚的視覺有著不同作用的機轉，眼睛的瞳孔可以類比照相機的光圈，可以調節入眼的光量。視網膜就像照相機的底片，特別的是視網膜有兩種不同的感光細胞：錐狀細胞跟桿狀細胞可分別感知明亮與昏暗的環境。眼睛在從亮處到暗處會有需要適應的過程稱為暗適應，同樣由暗到亮也需要適應的時間。如果行車進出隧道光線明暗變化太大時就會讓眼睛來不及適應，造成暫時視線模糊，或是黑洞現象，影響駕駛的視覺與心理，發生交通意外的機會因而大增。進入較暗的區域時，光源若可依照白天、夜晚隧道外的日照亮度隨時調整隧道內的照度，擁有符合人眼適應曲線的智慧照明方式，駕駛的眼睛便不需在進出隧道時經歷一段適應期。另外，夜間時因為瞳孔較擴大，眼睛的度數會變得比較高，晚上跟白天的視力可相差到50度左右，因此隧道燈光若是昏暗又刺眼，晚間時間會更容易因視線不清而發生行車意外。LED燈光在提供均勻照度與低眩光這方面上，是優於普通傳統燈具的。當駕駛感到心理和視覺的舒適，交通便可維持順暢並確保高度安全。」
享受世界級的專業照明，點亮安全回家的路
世界級隧道照明品牌飛利浦，長年在世界各國參與重大交通建設，因應各種地形、氣候、環境以及行車需求，為英國Meir隧道、瑞典哥特堡隧道、荷蘭阿姆斯特丹 Zeeburger 隧道、荷蘭茲沃勒市Boxem 隧道、德國鐵路高架橋下通道……等裝設專業照明系統。不論是從燈光安全的明亮度，還是特殊地形地勢的照明設計，甚或是老舊燈具更新，均能運用最新照明科技與燈光設計經驗，提供各國政府在公共道路安全上的完美應對方案。昕諾飛專業照明業務總監 龔柏丞指出：「隧道設計是提供給用路人清晰、舒適之照明環境，提高交通效率，降低黑洞效應，更快更清楚地辨別障礙物，減少交通事故。而LED光效高、耗能低、壽命長、演色性佳，可達到優質照明與節能雙重效益，並為隧道提供了低眩光、均勻的照明效果，能有效避免不連續光源對駕駛產生的眩目感。同時，自動感測隧道外與隧道內輝度的不同，進而聰明調整每個隧道路段的燈光亮度，例如大晴天的早上，入口區與出口區的隧道燈就會比陰天晚上時的隧道燈來得更亮。」台北市為國內六都之首，完成了交通安全與省電節能雙效合一，也正呼應了日前交通部長所宣示：大型交通建設應以科技、環保、人性化，實踐行的正義。