高雄市陳其邁市長出席開幕典禮時表示：「高雄電競嘉年華與台灣盃自由車電競爭霸賽的合作，如同一場世界盃等級的賽事在高雄舉行，透過新興科技的應用，讓世界頂尖的選手在雲端線上與在高雄的實況線下選手同場競技。」
不僅能推動自由車運動的水準，亦能促進電競產業的發展量能，期望高雄市能在電競領域中成為亞洲的領先城市。
中華民國自由車協會李開志秘書長表示：「台灣盃國際自由車爭霸賽在教育部體育署與高雄市政府二個伯樂單位的鼎力協助之下，成功打造亞洲首場自由車電競國際賽，在全球新冠疫情肆虐之下，電競運動的全球熱潮直線上升，亞錦賽及亞運未來也有望將電競賽納入正式項目，預估未來也將會是自由車賽之外另一項的新興賽事。台灣盃則提供台灣自由車好手們在疫情依舊嚴峻的此刻，創造另一國際舞台讓選手們享受高強度的賽事。」
國際男子菁英組的賽事自線上超過2000位選手報名海選選拔，最終68位選手進入本日的複賽，國際男子菁英組的首輪複賽中，來自澳洲聖喬治車隊的James Harvey以驚人的422瓦的高功率輸出，以23分31秒55成為分組第1名。同樣來自澳洲聖喬治車隊的Michael Vink，在複賽第二分組之中，以23分56秒52取得分組第一。
台灣選手部分，在全錦賽以炸裂式騎法一炮而紅的素人車手張瀚允，於全錦賽結束後二個月時間內，積極投入台灣盃賽事的備戰計劃，複賽26分36秒28的成績表現更是打破了他備戰以來的個人最佳成績，拿下首輪複賽第八的成績，成功為中華隊再拿下一席決賽名額。中華隊的台東戰神吳之皓則在最後衝線時，被第11名的選手Cedric Jolidon以0.05秒的極小差距擠出了前10名，以26分12秒14完賽。
而今日二梯次的分組複賽中，各分組前10名選手晉級決賽，其中包括了2020年環台賽黃衫Nicolas White也順利晉級；他們將與世界電競錦標賽冠軍Jason
Osborne、亞軍Anders Foldager等四位世錦賽獲獎選手於決賽中爭霸冠軍寶座，而中華隊亞運培訓隊選手則亦有六名保障名額，也一起加入精彩可期的總決賽。
大會特別安排台灣未來的自由車新秀組別-男子青年組，剛在自由車電競全國錦標賽男子青年組奪得冠軍的黃昱承在賽後表示：「在前18公里為了預防其他選手會在後半段反擊，所以一直維持的自己的配速，賽段過半之後決定進行一波攻擊。」黃昱承順利將領先者楊閎順「刷卡」，後半段賽程雖互有拉扯，但仍以其優異的推力比表現，一路領先進終點，以52分08秒39的成績稱霸男子青年組30公里的賽事。
明天(11/28)將進行國際女子菁英組、國際男子菁英組決賽、男子青少年組、男子短賽道組等賽事。國際女子菁英組則有2020年世界電競錦標賽冠軍第二名Sarah Giganet及第四名Lauren Stephens在內的國際選手，對決台灣好手黃亭茵、曾可妡、張婷婷等10位國內女子頒獎台常勝軍，大幅增加了賽事的可看度。
決賽路線皆為虛擬架構的環台賽第四站-高雄市田寮惡地月世界30公里丘陵路線，讓選手們身處世界各地也能體驗經典的國際自由車環台賽路線，同時充分將高雄市的特色風景透過直播傳達到全世界，成功行銷城市觀光。