機車，對於多數台灣人而言，是生活中不可或缺的一部分。在科技進步與綠能環保的帶動之下，交通運輸的革新已成為各國重視的政策，以電能為動力來源的機車隨之興起，能源車的快速擴張，也使得傳統車廠與零件供應體系備受挑戰。
這場無可避免的轉型潮，影響著台灣機車使用者的未來，攸關近千億車輛製造產值以及數十萬產業人口生計，其背後仍有許多關鍵議題值得探討，故長期關注車輛產業發展的台灣區車輛工業同業公會於今（28）日在台北張榮發基金會國際會議中心，舉辦《產業永續 共好未來—2019機車產業高峰會》，盼能為台灣的機車產業凝聚共識。
政策、產業、環境
三方聚焦產業議題
此次高峰會分別從政策、產業、環境三方角度聚焦產業議題。政策面由交通部部長林佳龍領頭開場，另邀經濟部常務次長林全能與環保署副署長沈志修，分享政府於機車車輛產業及環境相關政策，除電動機車補助、燃油機車嚴格排放法規與落實管理之外，將更著力輔導車行轉型升級，協助開發電池等關鍵技術，厚植台灣機車產業的競爭力，同時也才能更長遠的推動環保低污染計畫。
在國內目前已有多家機車製造廠投入電動機車，各家車廠也持續改良技術，促使新推出的燃油機車能符合更為嚴格的排放法規標準，針對產業現況與未來發展趨勢，這次也邀請三大機車廠牌業者：光陽工業執行長柯俊斌、台灣山葉機車工業總經理小川真司、三陽工業董事長吳清源現身分享自身經驗，如何善用台灣機車完整的產業鏈優勢，將危機轉化為下一個邁向國際的機會，並前瞻全球機車產業的發展概況與趨勢。
同時邀請經營自有機車行近四十年，中華民國機車商業同業公會全國聯合會理事長
張慶寶，以最貼近第一線消費者的視角，分享台灣機車產業發展，傳統機車行如何多角化發展與之接軌。
在環境面向，由工研院綠能與環境研究所副所長楊秉純與屏東科技大學車輛工程系特聘教授曾全佑，引領探討電動機車發展之要點，在電動化逐漸成為趨勢的世代，我們是否已具備足夠的條件因應變革？！包含能源取得來源、廢棄電池處理等，以及在綠能發展上，針對台灣現況提供最適切的建議。
綠色浪潮來襲
攜手實現轉型
高峰會尾聲，邀請經濟部工業局金屬機電組組長林華宇、工研院綠能與環境研究所副所長楊秉純，與三大機車廠牌業者與談交流，透過傾聽、分享、對話，一同找出兼顧產業發展與環境永續的共好解方。現場與會貴賓還包：全台各縣市機車商業同業公會理事長、台鈴工業董事長黃教信、以及宏佳騰、PGO摩特動力等，近300位產業先進齊聚參與。
電動化已是未來趨勢，但面對偌大的產業鏈轉型，絕非一蹴可幾，需從交通、經濟、環保等各層面完整且長期的推動落實，《產業永續
共好未來—2019機車產業高峰會》藉由產、官、學三方交流，從更為全面的角度去看待產業轉型與環境議題，讓相關產業業者能掌握最新資訊、鏈結未來；期望讓產業與環境政策能更為落地，並讓與會民眾對整個機車產業有更全面的了解，以對環境、大眾、產業共好友善的方式繼續前行。